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南汽的领导人羞愧的低下了头。

他们的确没有那么多钱。

他们现在举步维艰,不然的话,他们也不会找到国家发改委,然后让国家发改委说服上汽掏钱和他们合作了。

上汽这时候有钱,算是狗大户。

所以南汽领导羞愧,上汽领导不羞愧,而是挺了挺胸。

“我们有这个实力。”上汽的领导傲然道。

在他们眼里,年轻的唐缺只是一个搅局者,甚至只能算是一个搅屎棍子。

唐缺是棍儿,汽车市场就是一堆屎。

而他们,才是行业领导者。

唐缺点头道:“你们上汽的确有这个实力。可是你们也应该了解过了,罗孚这摊子比想象中还烂,你们自己处理起来,比较费劲。我现在和你们详细说一下。”

唐缺介绍了罗孚的情况,包括罗孚的天量债务。

再加上后续的经营费用。

南汽和上汽的人,都沉默了。

他们已经做过调查,知道这次收购,有着非常多的难题。

任何一个爆发,都会影响收购进程。

合作,的确是最好的选项,但是他们都有各自的利益,不愿意多分给对方。

他们没想到,如果唐缺说的是真的,那么罗孚的问题比他们想象的还严重。

他们也能感觉到,唐缺没有说谎。

说的全是真的。

罗孚问题太多,如果贸然买了,无异于掉入了一个难以跳出来的陷阱。

——

上一世,罗孚出售,就是分家产式的大乱斗。

一开始,南汽和上汽联合收购,谈拢了,但是南汽退缩了,上汽便自己干。

上汽先是收购了一部分技术和专利。

然后准备收购生产线等资产。

可是做完第二次尽职调查,上汽服气了。

罗孚的资金缺口,就是他妈一个大黑洞。

购买罗孚不需要多少钱,但是需要替他还钱还账。

这是一大笔支出,超过百亿。

罗孚账面亏空高达2亿英镑,如果要整体收购罗孚,还要替后者向宝马偿还4.27亿英镑无息贷款,并承担罗孚员工的养老金问题。

算下来,没个十亿英镑不够。

这时候,华夏币又便宜,算下来百亿都不止。

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